환경문제가 점점 심각해지면서 자동차 업계에서는 친환경 자동차 출시와 보급에 박차를 가하고 있습니다. 현재 가장 많이 보급되고 있는 것이 전기차와 수소차가 대표적입니다.
현재는 전기차의 비중이 가장 많지만 오늘은 특별히 수소차에 대해서 모르시는 분들도 많으신거 같아 수소차에 어떤 장단점이 있는지 알아보도록 하겠습니다.
1. 수소차란?
자동차는 크게 어떤 연료를 사용하는지에 따라 종류가 나뉘는데, 수소차량은 말 그대로 수소를 에너지 공급원으로 사용하는 차랑을 말합니다.
수소차의 정확한 명칭은 수소연료전기차로, 수소와 공기중의 산소를 반응시켜 발생하는 전기로 모터가 작동하도록 하는 차량입니다.
자동차 내부에 수소 저장 탱크가 있어서 수소와 공기중의 산소가 만나 발생된 전기 에너지를 저장해 전기발생장치로 보내게 됩니다.
연료전지 스택에서 산소 화학반응이 일어나 전기를 만들어 모터로 보내면 모터가 움직이면서 전기에너지를 운동에너지로 만들어 차량이 움직이게 됩니다.
주행상태에 따라 연료전지에서 만든 전기를 보관할 수 있습니다.
친환경으로 만들어진 차량이지만 그럼에도 장단점이 명확하기 때문에 선호도가 많이 갈리는데 어떤 장단점이 있는지 알아보도록 하겠습니다.
2. 수소차 장점
1) 친환경적
전기모터를 통해 에너지를 발생시켜 운행을 하는 차량이기 때문에 당연히 내연기관 차량보다 환경에 친환경적이라고 할 수 있습니다. 대기오염을 발생시키는 배기가스가 배출되지 않고 오히려 공기 중의 미세먼지 걸러주는 역할을 하기도 합니다.
공기중 산소와 만나 전기에너지를 만들기 때문에 외부의 불순물을 포함하여 공기 정화에도 도움이 되는 차량입니다.
2) 장시간 운행 가능
수소 차량은 전기차에 비해 충전 속도가 빠르고 한 번 충전으로 약 600km 정도 주행이 가능합니다.
또한 리터당 1500-1600원 정도 하는 휘발유나 경유와는 달리 수소는 1kg당 금액으로 정해지며, 만원 정도의 저렴한 금액이 형성되어 있어 매우 경제적입니다.
완충까지 6kg정도가 필요하며 금액으로 따지면 5-6만원 대로 긴 시간 운행을 할 수 있습니다.
3) 차량 지원금
정부에서 내연기관 차량의 비중을 줄이기 위해 수소차나 전기차 등의 친환경 차량을 구입하는 사람들에게 각종 보조금 지원을 하고 있습니다.
친환경 차량을 구매할 경우 최대 3,000만원 정도의 지원을 받을 수 있고, 고속도로 통행료나 공용 주차료 등을 최대 50%까지 할인 받을 수 있습니다.
4) 소음없는 운전
수소차는 전기차와 같이 모터에서 발생하는 전기 에너지로 움직이는 차량이기 때문에 내연기관차와 같은 소음이 발생하지 않아 조용히 운전을 할 수 있습니다.
3. 수소차 단점
1) 적은 충전소
계속해서 늘어나고 있는 전기차 충전소와는 달리 수초차량의 충전소는 아직 많이 찾아보기가 힘듭니다.
정부에서 수소차량의 보급을 늘리기 위해 충전소를 늘리고는 있지만 그 속도가 더디다고 할 수 있습니다.
2) 떨어지는 속도감
전기차가 한 번에 높은 출력을 끌어낼 수 있는 것과는 달리 수소차는 속도감이 떨어집니다.
전기차는 저장된 전기에너지를 사용해 바로 동력을 얻지만 수소차는 수소와 산소의 반응으로 전기에너지를 만든 후 동력을 얻다보니 반응속도가 느리다고 할 수 있습니다.
3) 높은 금액
수소차는 연비도 좋고 친환경적이지만 가격대가 높기 때문에 사실 쉽게 구매할 수 있는 차량은 아닙니다. 정부 지원을 받아 구입을 해도 평균 구입 금액이 6-7천만원 정도이기 때문에 부담이 되는 금액입니다.
또한 수소가 이전에는 1kg 당 8-9천원대였지만 현재는 만원 이상으로 올랐기 때문에 유류세 또한 큰 메리트로 느껴지지 않고 있습니다.
4) 비싼 유지비용
수소차량은 에너지를 바꾸는 과정에서 많은 열이 발생하기 때문에 반드시 냉각 기능이 있어야 하고, 저장탱크와 같은 많은 부품이 들어가 관리해야 할 부분들이 많습니다. 하지만 아직 수리나 관리 및 충전소 등의 인프라가 명확하게 자리잡지 않아 수리를 하거나 유지 비용이 많이 들어갈 수 있습니다.
4. 수소차 종류
수소차는 전세계에 단 3종에 불과할만큼 정말 적은 수의 차종만이 판매되고 있습니다.
판매되고 있는 차종은 현대의 '넥쏘', 토요타의 '미라이', 혼다의 '클레리티' 등 이 세 차종이 있습니다.
이 세 차종의 판매 점유율을 넥쏘 58.7%, 미라이 18.2%, 클레리티 23.1%로 현대의 넥쏘가 시장의 절반을 차지하고 있습니다.
한국의 현대 자동차가 세계 시장의 절반을 차지하고 있다는 사실이 참 반갑고도 놀라운 일입니다. 아직 수소차의 점유율은 그다지 높지 않지만 기술과 인프라가 더욱 확대되어 현대의 넥쏘가 더욱 각광을 받는 시기가 왔으면 좋겠습니다.
놓치면 아쉬운 유용한 정보 |
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